冲向火星 马斯克和SpaceX的初创故事 艾瑞克伯格 采访37人初创团队 社会科学创业企业类书籍 花山文艺出版社 pdf 下载 txt 阿里云 lit rtf azw3 免费

这是对埃隆·马斯克和SpaceX公司初创时期艰难岁月的记录。跟马斯克一起工作是什么体验？本书讲述了36位初创成员与他共同疯魔、此生难忘的飞天故事。

2000年年底某天，29岁的埃隆·马斯克和好友阿迪奥·菜西聊创业时，说到自己一直对太空有兴趣。当晚他翻遍美国宇航局官网，发现美国航天业在阿波罗登月后毫无作为。马斯克决定为这个行业带来突破——他要去火星，就从造火箭开始。

2002年5月6日，SpaceX成立。马斯克投入1亿美元，能支持三次火箭发射。公司官网上写着：“我们正在寻找全世界的人才，以解决具有挑战性的项目，最终实现人类成为跨行星物种的目标。”业内无人看好，就连最初加入团队的几位高管也不真的相信马斯克能造出火箭。

2008年8月3日，第三次发射失败，资金耗尽。就在这样的时刻，马新克和团队用仅剩的零件组装好最后一枚火箭，进行了第四次发射。

SpaceX团队所有成员全心全意关注着一个共同目标。他们加入马斯克的团队，加入他看似疯狂的火星移民计划，终于最终实现了第一步的重要突破——2008年9月28日，“猎鹰1号”火箭成功发射。

序章（2019年9月14日）

创业初期（2000年9月-2004年12月）

梅林发动机（2002年8月-2003年3月）

夸贾林（2003年1月-2005年5月）

第一次发射（2005年5月-2006年6月）

卖火箭（2002年8月-2006年8月）

第二次发射（2006年3月-2007年3月）

得克萨斯（2003年1月-2008年8月）

第三次发射（2008年5月-2008年8月）

八个星期（2008年8月-2008年9月）

第四次发射（2008年9月28日）

步履不停（2008年9月-2020年5月）

结语

鸣谢

SpaceX的主要员工（2002年-2008年）

SpaceX时间线

艾瑞克·伯格

专注于航天业报道的资深记者，采访过包括NASA在内的众多行业巨头，以及阿波罗计划宇航员奥尔德林等重要人物。曾获得美国国家太空协会的太空先锋奖，入围普利策奖决选名单。

自2015年开始报道SpaceX，得到马斯克亲自授权，采访过所有重要员工，以获得的大量一手资料写成本书。

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全球航天产业和太空探索的模式与格局已经在发生深刻变化，开始从政府单一主导过渡到政府和民间广泛密切合作，政府负责基础研究、生态培养和基础设施建设，而把应用开发、产品设计以及发射等风险较高的环节交给那些有梦想、有情怀、有能力、有担当的企业家和创业家们。

要构建像火箭这样一个复杂的系统，基本上只有两种路径可以选择：线性设计，迭代设计。线性设计会先设定一个初始目标，再明确达到目标所需的条件，然后通过无数的测试确保各个子系统符合要求，最后才把这些子系统组装到一起，构成火箭的主要部分，包括火箭的箭体结构、动力系统和电气系统。线性设计在进入开发阶段之前需要花费数年的时间来做项目的工程策划。因为一旦进入制造实际硬件产品的阶段，再要对设计或需求进行修改将非常困难，也会耗费大量的时间和金钱。

迭代式的设计路径也要从一个目标出发，但很快就会跳转进入概念设计、台架测试和原型开发环节。这种方法的精髓就在于尽快进行样机制造和测试，发现漏洞，再做调整——这就是SpaceX的工程师和机械师们在埃尔塞贡多的工厂里所做的工作。正是这些不断重复的过程，让他们在早期的原型机中捕捉到主要缺陷，继而完善设计，持续迭代，开发出更为完善的产品。“但采用这种方法就意味着要允许别人目睹你的失败，如果有爱挑刺的人想用过往的失败作借口迫使你停下来，你也得把他们顶回去。”

事实上，这就是马斯克平素的样子，他就是习惯了多线路同时推进。即使是在发射倒计时这样的关键时刻，他也还是有余力来操心公司在未来六个月甚至一年中的需求。

很快，他们在分析中得知，是前面说到的“晃动”拖了后腿。正如一些仿真分析指出的那样，二级贮箱中的液氧在发射几分钟后发生了晃动，导致了致命的振荡。一个已知的问题，一个他们深入讨论过、最终被排在风险第11位、决定不予处置的问题，最终摧毁了他们的火箭。

“现如今，”马斯克说，“前11个风险隐患我都会认真过问。一定要多看这一项。”

此言不虚。SpaceX如今还会在发射前列出前11个风险项。这是“猎鹰1号”火箭第二次发射失败之后留下的传统。另一个传统就是无尽的权衡：一边是火箭自重加上它要带入轨道的有效载荷，另一边是可能造成发射失败的风险项。而太空轨道仅仅是第一步——而且是最简单的一步。越要去得远就越困难。马斯克的终极目标是去到火星。火箭送入太空轨道的每一磅质量中，只有一些零头能抵达火星表面，其他都要消耗在负责将航天器安全推向火星的推进剂、火箭结构和各种硬件上。所以，从一开始马斯克就知道，它将不断地在质量、性能、成本和风险之间做出艰难的权衡。

“愿意花钱去尝试也是埃隆的一个特点，”卡苏夫说，“这真的很不一样。如果是在波音公司，做出任何尝试之前你都要先搞清楚，万一失败了要承担什么后果。但埃隆的做法是，先试了再说呗。如果行不通，我们可以再把它卖出去。要是卖不掉，那就当是花钱交学费了。”

“每天下午1点左右总会起风，横扫过得克萨斯州的试验场。”邓恩说，“你可能正在测试台上忙碌，然后就能体会到奇妙的感觉：身旁是你每天爬进爬出进行调试的火箭发动机，耳边是暴烈的摇滚乐声，忽然吹来一阵微风，拂过被炙烤了一上午的身体。你会不禁感叹，这样的日子真美好啊。”

编辑推荐

1.埃隆·马斯克亲自授权并推荐：“读读这本书。”

2.深入内幕，以大量一手材料成书：作者跟踪采访SpaceX，深度接触初创团队全部37人，包括已离职到竞争对手公司的员工，获取大量一手资料，讲述这家公司的传奇创业故事。

3.360度了解真实的马斯克：马斯克讲自己，马斯克的员工讲马斯克，甚至包括已经离职到竞争对手公司的人讲马斯克，涉及很多他不为人知的东西，这才是无死角的真实故事。

4.五道口金融学院院长廖理、“中国版SpaceX”深蓝航天创始人霍亮、真诚投资创始人李剑威，作序推荐。

5.欧美口碑炸裂：美国亚马逊“很好传记回忆录”榜单，英国、美国亚马逊近全五星好评。

6.国内马斯克粉丝、航天迷、商业书读者翘首期待。

媒体评论

SpaceX采取的是迭代式设计方式，很快从概念设计进入制造和测试阶段，发现漏洞早做调整。这种方式能大大提高开发效率，但需要企业容忍失败，因为这意味着要在原型机中捕捉产品缺陷，可能会付出更多的资金代价。这是一家有进取心、有魄力的创业企业。

——廖理，清华大学五道口金融学院金融学讲席教授、博士生导师

了不起的事业往往开始于有些疯狂的愿景和目标。马斯克决定投身航天事业后，就独自踏上了似乎看不到尽头的旅程，在沿途不停寻找同行的伙伴。

——霍亮，清华大学机械工程系博士，深蓝航天创始人&CEO

用desperate（不顾一切）形容早年的SpaceX 非常恰当。他们2002 年创业时只有一间空荡荡的厂房和几名员工，他们的想法被行业专家看成异类，头三次发射都以失败告终，公司在2008年8月离破产更是只有一步之遥。但在非常艰难的环境中，马斯克带领团队完成了一个几乎不可能的任务。

——李剑威，真成投资创始合伙人

艾瑞克·伯格从一开始就关注SpaceX团队及其创始人埃隆·马斯克的成就。《冲向火星》讲述了他一对一采访马斯克和初创团队其他成员时收集的一手故事，记录了猎鹰1号开发的狂热步伐以及对许多早期员工造成的影响。这是一本会让你从头到尾全神贯注的书。

——查尔斯·博尔登，前美国宇航局局长，四次进入太空的宇航员

《冲向火星》讲述了SpaceX初创成员们的激情，展现了其中每个人的样貌和性格，正是这些人穿越了无数障碍，走向了不可能的成功。

——凯伦·尼伯格，美国宇航局宇航员

这是SpaceX与时间赛跑的故事，同时也阐释了对这家公司为何能够成功的深刻见解。它激动人心、燃点十足。

——《书目》（Booklist）

艾瑞克·伯格是以一种内部视角写成这本书的，书中涵盖了过去二十年商业航天业的大量故事，非常难得。

——《福布斯》（Forbes）

《冲向火星》讲了一个真实的、令人热血沸腾的故事，关于那些将科幻梦想变成现实的SpaceX团队成员们。这是有史以来非常重要的一本关于太空的书。

——荷马·希卡姆，《纽约时报》畅销书《火箭男孩》作者

书籍介绍

这是对埃隆·马斯克和 SpaceX 公司初创时期艰难岁月的记录。跟马斯克一起工作是什么体验？本书讲述了36位初创成员与他共同疯魔、此生难忘的飞天故事。

2000年年底某天，29岁的埃隆·马斯克和好友阿迪奥·菜西聊创业时，说到自己一直对太空有兴趣。当晚他翻遍美国宇航局官网，发现美国航天业在阿波罗登月后毫无作为。马斯克决定为这个行业带来突破——他要去火星，就从造火箭开始。

2002年5月6日，SpaceX 成立。马斯克投入1亿美元，能支持三次火箭发射。公司官网上写着：“我们正在寻找全世界的人才，以解决具有挑战性的项目，最终实现人类成为跨行星物种的目标。”业内无人看好，就连最初加入团队的几位高管也不真的相信马斯克能造出火箭。

2008年8月3日，第三次发射失败，资金耗尽。就在这样的时刻，马新克和团队用仅剩的零件组装好最后一枚火箭，进行了第四次发射。

SpaceX 团队所有成员全心全意关注着一个共同目标。他们加入马斯克的团队，加入他看似疯狂的火星移民计划，终于迈出了这重要一步——2008年9月28日，“猎鹰1号”火箭成功发射。